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遵义红花岗螺纹钢常用的分类方法有两种：一是以几何形状分类,根据横肋的截面形状及肋的间距不同进行分类或分型,如英国标准（BS4449）中,将遵义红花岗螺纹钢分为 Ⅰ型,Ⅱ 型。这种分类方式主要反应遵义红花岗螺纹钢的握紧性能。二是以性能分类（级）,例如我国现行执行标准,遵义红花岗螺纹钢为（G B1499.2-2007）线材为1499.1-2008）中,按强度级别（屈服点/抗拉强度）将遵义红花岗螺纹钢材分为3个等级；日本工业标准（JI SG3112） 中,按综合性能将遵义红花岗螺纹钢分为5个种类；英国标准（BS4461）中,也规定了遵义红花岗螺纹钢性能试验的 若干等级。此外还可按用途对遵义红花岗螺纹钢进行分类,如分为钢筋混凝土用普通钢筋及预应力钢筋 混凝土用热处理钢筋等。
遵义红花岗无缝钢管是怎样生产出来的？遵义红花岗无缝钢管是一种经济型钢材，在国民经济中占有十分重要的地位。广泛应用于石油、化工、锅炉、电站、船舶、机械制造、汽车、航空、航天、能源、地质、建筑、军工等部门。热轧遵义红花岗无缝钢管一般在自动轧管机上生产。检查并表面缺陷后，将实心管坯钢材切割成所需长度，以管坯穿孔端端面为中心，然后送入加热炉加热，在穿孔机上穿孔。在穿孔过程中，它不断旋转和前进。在轧辊和堵头的作用下，管坯内部逐渐形成一个空腔，称为粗管。然后送至自动轧管机继续轧制。，壁厚由整机调整，直径由浆纱机确定，以满足规范要求。采用连续轧管机生产热轧遵义红花岗无缝钢管是一种先进的生产方法。
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遵义红花岗钢材的理论重量是按遵义红花岗钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与遵义红花岗钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于遵义红花岗钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。遵义红花岗钢材的实际重量是指遵义红花岗钢材以实际称量(过磅)所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重 是"净重"的对称，是遵义红花岗钢材本身和包装材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。净重 是"毛重"的对称。遵义红花岗钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在遵义红花岗钢材购销中一般按净重计算。重量吨 按遵义红花岗钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg)，还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。计费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的遵义红花岗钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
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